Scania R560 *8x2 *FASSI F1100XP + flyJIB L616 + WINCH *BED 6.5+1.3m
106 100 000 FCFA
Tracteur routier
2010
335 000 km
Norvège
Scania L-series
Spécification
Modèles
Commentaires
2
Statistiques de prix
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20
Caractéristiques principales Scania L-series :
Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
380 ch
-
420 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
5 285 kg
-
13 590 kg
Configuration de l'essieu
4x2
77%
6x2
11%
6x4
9%
Suspension
ressort/pneumatique
83%
pneumatique/pneumatique
11%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.
Description
Capacité de charge
7 340 kg
-
15 000 kg
Nombre de places
2
-
5
Poids net à vide
7 300 kg
-
15 250 kg
Poids total en charge
16 000 kg
-
30 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 200 mm
Moteur
Refroidisseur intermédiaire
15%
Turbo
29%
Nombre de cylindres
6
76%
8
19%
autres
4%
Carburant
diesel
Type de moteur
en ligne
82%
en V
18%
Puissance du moteur
231,13 ch
-
420 ch
Nombre de soupapes
24
Volume du moteur
10 640 cm³
-
14 200 cm³
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses
boîte manuelle
50%
boîte automatique
42%
boîte semi-automatique
5%
Essieux
Essieu relevable
12%
Roues jumelées
41%
Dimension des pneus
315/70 R22.5
33%
315/80 R22.5
19%
385/65 R22.5
10%
Configuration de l'essieu
4x2
61%
6x2
18%
6x4
10%
8x4
7%
Suspension
ressort/pneumatique
50%
ressort/ressort
27%
pneumatique/pneumatique
21%
Marque des essieux
SCANIA
Type de freins
à disques
85%
à tambour
15%
Nombre d'essieux
2
-
3
Freins
Ralentisseur
37%
Système ABS
37%
EBS
14%
Frein moteur
16%
Cabine et confort
Ordinateur de bord
22%
Rétroviseurs électriques
19%
Réfrigérateur
11%
Pare-soleil
39%
Toit ouvrant
18%
Sièges à suspension pneumatique
18%
Rétroviseur chauffant
20%
Ailerons
27%
Tachygraphe
27%
Régulateur de vitesse (tempomat)
28%
Cabine
Couchette
0
56%
1
25%
2
19%
Type de la cabine
autres
100%
Options supplémentaires
Climatiseur
47%
Vitres électriques
38%
Chauffage des sièges
11%
Roue de secours
10%
Multimédia
Autoradio
30%
Dispositifs de sécurité
Airbag
10%
Blocage du différentiel
31%
Fermeture centralisée
19%
Limiteur de vitesse
14%
Optique
Phares supplémentaires
15%
Phares antibrouillards
28%
Équipement supplémentaire
Boîte à outils
26%
Annonces Scania L-series par catégories
Modèles de Scania L-series
Commentaires sur Scania L-series
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Évaluation moyenne de Scania L-series
4.2
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.0
Prix
4.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.5
Direction
4.5
Commodité
4.0
Tracteur routier Scania L114
4.0
Prix
5.0
Fiabilité
3.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
Traduit automatiquement
J'ai dû conduire une Scania L114 pendant 2 ans. Globalement, c'est un bon tracteur. Le moteur est puissant, mais il a une cylindrée de 14 litres. Donc, on peut difficilement qualifier cette voiture d'économique. La cabine est calme et confortable. Le lit m'a paru un peu étroit. Nous avons dû une fois changer les balais du générateur et cela nous a coûté une somme considérable.
4.4
Tracteur routier Scania L124
4.0
Prix
3.0
Fiabilité
5.0
Maintenance
5.0
Direction
5.0
Commodité
Traduit automatiquement
Acheté sur recommandation du Scania 124. Il n'y a pas de questions concernant les caractéristiques techniques. Mais il y a quelques semaines, nous avons remarqué que la cabine s'était déplacée vers la gauche et a commencé à frotter contre le plastique. Il y avait un écart visible du côté gauche. Nous avons trouvé cela étrange car nous n'avons pas été impliqués dans un accident et nous prenons soin de notre véhicule. Au service, ils ont découvert un mauvais montage des silentblocs. Ce problème a été rapidement résolu au centre de service.
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