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Commentaires sur Mercedes-Benz - Sprinter

4.2

Évaluation moyenne de Mercedes-Benz

27 commentaires

3.8

3.8 Prix

4.3

4.3 Fiabilité

4.0

4.0 Maintenance

4.6

4.6 Direction

4.5

4.5 Commodité

Résultats de recherche: 27 commentaires

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4.6

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2020 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai passé du temps récemment avec le Mercedes-Benz Sprinter. Le confort de conduite se distingue véritablement, surtout pour les longs trajets. Le design intérieur favorise la commodité avec des commandes bien placées. Bien que la capacité de chargement soit correcte, certains concurrents offrent plus d'espace. Le système d'infodivertissement, qui propose des options de connectivité, est convivial mais pourrait avoir une réponse plus fluide parfois. Dans l'ensemble, il trouve un juste équilibre.

4.2

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2017 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'utilise le dernier modèle de Sprinter depuis environ 6 mois maintenant, principalement pour les livraisons en ville, mais je fais parfois de longs trajets sur autoroute. La boîte auto 7G est super fluide, je n'ai pas eu besoin de me compliquer la vie dans la circulation urbaine, il suffit de le mettre en mode "drive" et c'est parti. Il m'a fallu un certain temps pour m'habituer aux bips de l'assistance de voie, cependant, elle est parfois un peu trop sensible et peut vous faire sursauter si vous ne vous y attendez pas. Le chargement est correct, je n'ai pas rencontré de problèmes avec la zone de chargement qui serait trop petite, et le châssis plus bas facilite un peu les choses lorsqu'il faut soulever des boîtes lourdes. La qualité de conduite est solide avec une charge complète, cela ne rebondit pas. Seul bémol, le prix semble un peu élevé par rapport à d'autres fourgons que j'ai essayés, mais je suppose qu'il faut bien payer pour tous ces dispositifs de sécurité.

4.6

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2020 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai pris le Sprinter pour un trajet de longue distance en tant que coursier. La capacité de charge est remarquable, réussissant à contenir 7 palettes européennes sans problème. La tenue de route est exemplaire même sous pleine charge. Cependant, certains compartiments de rangement du tableau de bord semblaient moins sécurisés, s'ouvrant parfois lors de légers cahots. En revanche, son adaptabilité à différents terrains le rend adapté à des tâches variées. Un choix pratique avec quelques ajustements mineurs nécessaires.

4.0

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2019 Année

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

J'ai utilisé différentes variantes de Sprinter pour le travail de livraison, faisant de longues journées dans toutes sortes de conditions. Le truc avec le nouveau Sprinter, c'est que la charge utile est énorme et qu'il y a une tonne de configurations, mais la plupart des caractéristiques sympas, comme le régulateur de vitesse adaptatif, coûtent en supplément et ce n’est pas donné au départ. Conduite super facile, se sent presque comme une voiture et on a une visibilité décente avec ces énormes rétroviseurs. Le 2.1 diesel n’est pas rapide, mais il tire régulièrement et a de bonnes performances en termes de consommation de carburant, bien mieux que certaines des autres grandes fourgonnettes que j'ai conduites. J'adore le Bluetooth et la clim, mais ces couvercles de rangement sur le tableau de bord m'énervent. Ils s'ouvrent tout seuls à moins que vous ne les fermiez fermement d'une certaine manière. Les applications pour déverrouiller l'espace de chargement sont un gadget sympa si vos amis oublient la clé. L'entretien chez Merc n'est pas bon marché cependant. Dans l'ensemble, c'est un bourreau de travail solide, juste pas parfait si vous faites des économies.

3.8

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2018 Année

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai eu l'occasion d'utiliser un Sprinter 311 de 2005 de manière assez intensive. C'est un fourgon correct pour son âge, avec certaines zones où l'usure est évidente. Le moteur offre une puissance adéquate, mais après de nombreux kilomètres, des problèmes apparaîtront inévitablement, comme avec la suspension ou les petits composants électriques. En termes d'espace, il fonctionne bien pour des marchandises sous sa limite de capacité, mais il semble daté en ce qui concerne le confort de conduite comparé aux véhicules contemporains. Un bon choix historiquement, mais il faudrait évaluer attentivement les besoins actuels de la flotte avant d'en acquérir un autre.

4.2

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2017 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai récemment conduit un Sprinter équipé de la transmission automatique 9G. Les changements de vitesse étaient fluides et réactifs, bien que le bruit de la route et du vent puisse être mieux contenu. Pour les tâches commerciales, les fonctionnalités de sécurité comme l'assistance au freinage actif sont correctes, bien qu'elles aient enregistré quelques faux déclenchements pendant mon utilisation. L'efficacité énergétique est moyenne selon mon trajet habituel. Je pense que l'ajout de quelques options de base en standard en ferait un ensemble attrayant.

4.4

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2020 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai eu l'occasion de conduire le Mercedes-Benz Sprinter pendant une semaine, et dans l'ensemble, c'est un choix solide pour ceux qui ont besoin d'un fourgon polyvalent. Le système d'infodivertissement avancé MBUX avec l'intégration de What3Words est fonctionnel, bien que j'aie trouvé l'interface légèrement moins intuitive que prévu au début. La capacité de la soute, surtout dans la configuration L3H2, est impressionnante et répond efficacement à une variété de besoins. En revanche, le bruit du vent sur l'autoroute était un peu plus perceptible, ce qui peut être légèrement distrayant lors de longs trajets. Malgré ces points mineurs, le fourgon se conduit remarquablement bien, semblable à la conduite d'une voiture ordinaire plutôt que d'un grand fourgon.

4.6

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2021 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai conduit le Mercedes Sprinter pendant quelques mois maintenant à des fins de livraison de marchandises. L'intérieur est bien conçu, rendant les trajets prolongés plus confortables. L'efficacité du moteur a retenu mon attention ; l'économie de carburant est louable compte tenu de sa taille. Le seul léger inconvénient est le système de navigation, que je souhaiterais plus intuitif.

4.4

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2021 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Utilisé un Sprinter pour des livraisons en ville - celui de longueur moyenne avec le diesel BlueEfficiency. Je dois dire, il m'a fallu un peu de temps pour m'habituer à la taille, mais après quelques jours, pas de problème. La direction assistée aide vraiment beaucoup à se faufiler dans les virages serrés. J'adore la facilité de chargement par la porte latérale, surtout avec la marche qui se déploie (j'aurais aimé qu'elle soit de série, et non un supplément). La propulsion arrière est un peu différente si vous passez d'une fourgonnette à traction avant, mais on s'y fait. Se sent solide, vraiment en sécurité, et l'Assistant de Vents Latéraux est cool, mais je l'ai à peine remarqué en action. Le seul bémol est que la charge utile n'est pas aussi grande que certaines autres options de cette taille, donc si vous roulez toujours lourd, faites attention. Les intervalles d'entretien ne sont pas très rapprochés, ce qui est bien quand on n'aime pas trop visiter le garage.

4.0

Véhicule utilitaire Mercedes-Benz Sprinter

2018 Année

3.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

J'utilise mon Sprinter depuis six ans, principalement pour transporter des colis en ville, parfois même pour déplacer une douzaine de personnes quand c'est nécessaire. C'est un vrai bourreau de travail et il donne une impression de solidité, comme si l'habitacle ne faisait pas de bruit et les sièges restent confortables sur de longs trajets, ce qui n'est pas toujours le cas avec d'autres fourgons que j'ai essayés. Je dois dire que l'insonorisation est correcte - le bruit de la route ne vous dérange pas pendant tout le service. J'apprécie aussi ces fonctionnalités d'assistance au conducteur, même si je vérifie toujours doublement, surtout avec le maintien de voie. Tout n'est pas parfait cependant. Le prix fait mal au portefeuille, et l'entretien n'est pas bon marché non plus, surtout chez le concessionnaire. Mais la fiabilité, oui, c'est ce qui me fait revenir au Sprinter, il ne me laisse presque jamais tomber et démarre toujours même après des week-ends froids. La seule chose, c'est que si vous avez conduit des petits fourgons avant, la taille du Sprinter demande un temps d’adaptation, n'espérez pas le manier comme une petite berline.

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