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Troostwijk NV
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Remorque fourgon Ifor Williams Trailers Ifor Williams GX126 tandemasser en vente aux enchères

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Remorque fourgon Ifor Williams Trailers Ifor Williams GX126 tandemasser - Autoline
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Prix de départ:
1 640 000 FCFA
Prix net HT
2 500 €
≈ 2 950 $US
1 984 400 FCFA
Prix TTC
se rendre aux enchères
Année: 2016
Localisation: Belgique Kruisem
Identifiant dans le stock du vendeur: A3-40465-11169
Enchère 1
Date de fin: 2026-02-05 20:47
Mise en ligne: 28 janv. 2026
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Remorque fourgon Ifor Williams Trailers Ifor Williams GX126 tandemasser

Français
Ifor Williams GX126 essieu tandem – 3 500 kg
Une remorque professionnelle très solide de la grande marque Ifor Williams. Équipé d’un système de freinage à dépassement KNOTT, d’essieux tandem, d’une grande capacité de charge et d’une documentation complète. Idéal pour le transport de véhicules, de machines ou un usage professionnel. Inspection valable jusqu’en avril 2026. Construction fermée ou ouverte

Données générales – Remorque

Marque : Ifor Williams
Fabricant :
Ifor Williams Trailers Ltd
Cynwyd, Corwen, Denbighshire LL21 0LB – Royaume-Uni

Type / Modèle : GX126 (également indiqué comme DB – variante 32)
Code de plaque de classification : DB
Numéro de châssis (VIN) :
SCKD00000G0703730 (réapparaît régulièrement sur les documents)

Année de construction : 2016 (selon les données de CoC et d’enregistrement)



Masses et données techniques

Masse maximale autorisée (GVM/GVW) :
➡️ 3 500 kg

Charges par essieu :
• Essieu 1 : 1 800 kg
• Essieu 2 : 1 800 kg

Nombre d’essieux :
➡️ 2 (tandem)

Poids de nez autorisé (valeur S) :
➡️ 350 kg

Barre-remorquage à valeur D :
➡️ 30,95 kN



Freinage et système de dépassement

Dispositif de montée en puissance :
• Marque : KNOTT GmbH
• Type : KFG35
• Approuvé pour 3 500 kg

Système de freinage :
➡️ Remorque à frein mécanique (frein à dépassement)



Connexion électrique

Prise de notes :
➡️ Diagramme 7 broches + 13 broches disponible

Autocollant présent avec le schéma de connexion de la prise complète (remorques PAK)



Construction et exécution (selon les photos)
• Tramway à quai / carrosserie fermée possible (photos montrant la configuration ouverte et fermée)
• Châssis en aluminium
• Essieu tandem
• Roue de secours disponible
• Plancher solide (adapté aux véhicules/machines)
• Hayon / rampe
• Meublement intérieur (armées, étagères, établi – selon la configuration)



Documents disponibles

✔️ Certificat d’enregistrement belge – Partie I
✔️ Certificat d’enregistrement belge – Partie II
✔️ Certificat de conformité ECE (CoC)
✔️ Certificat d’inspection
➡️ Valable jusqu’au 04/08/2026
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