Camion-benne DAF XF 530 FAT neuf

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Camion-benne DAF XF 530 FAT neuf - Autoline
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95 010 000 FCFA
Prix net HT
144 900 €
≈ 169 600 $US
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Marque: DAF
Modèle: XF 530 FAT
Type: camion-benne
Année: 2023-04
Poids total en charge: 27 000 kg
Localisation: Allemagne Frechen6671 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 327933379
Mise en ligne: aujourd'hui
Description
Modèle: Meiller Trigenius Three-way tipper
Moteur
Marque: MX-13
Puissance: 530 ch (390 kW)
Carburant: diesel
Euro: Euro 6
Boîte de vitesses
Type: boîte automatique
Nombre de vitesses: 12
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Empattement: 4 050 mm
Premier essieu: 385/65R
Cabine et confort
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse (tempomat)
Tachygraphe
Compteur
Options supplémentaires
Climatiseur
Chauffage autonome
Dispositifs de sécurité
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Blocage du différentiel
Optique
Réglage des phares
Équipement supplémentaire
ASR
État
État: neuf
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion-benne DAF XF 530 FAT neuf

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

Assistance et entretien
- Service ITS

Chaîne cinématique
- Mode man£uvre
- Mode économique

Châssis
- Certificat de direction
- Dispositif anti-projections
- Feux arrière
- Supports de blocs optiques AR

Communication et gestion de conduite
- Antennes
- Assistant aux performances du chauffeur
- Audio et infodivertissement
- Chargeur sans fil

Equipements de freinage
- Commande du frein de stat.
- Freinage de stationnement assisté

Extérieur de la cabine
- DAF Corner View
- Emmarchement cabine
- Faisceau des phares
- Pare-soleil extérieur
- Rétroviseurs principaux
- Suspension de cabine
- Verrouillage des portes
- Éclairage extérieur avant inférieur

Intérieur cabine
- Accoudoir siège conducteur
- Base de siège conducteur
- Base de siège passager
- Ceinture de sécurité
- Chauffage auxiliaire de cabine
- Filtre à pollen
- Lève-vitres
- Planche de tableau de bord
- Rideau(x)
- Réfrigérateur/tiroir
- Siège chauffeur
- Siège passager
- Trappe de pavillon et commande
- Volant
- Éclairages intérieurs

Livraison du véhicule
- Cric de levage
- Homologation réception par type véhicule (WVTA)
- Trousse à outils

Roues et pneumatiques
- Enjoliveurs de roues
- Type de jantes

Superstructures et préparations carrosserie
- Connecteur d'application
- Connecteur d'éclairage châssis supplémentaire
- Feux de position latéraux
- Préparation pr commande de l'air pr camion à benne
- Signaux et avertissements analogiques de carr.

Sûreté et sécurité
- Alarme de recul
- Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
- Systèmes antivol

= Plus d'informations =

Informations générales
Couleur: Couleur cabine unie spéciale
Cabine: jour

Informations techniques
Transmission: TraXon, 12 vitesses, Automatique
Dimension des pneus avant: 385/65R
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 12600 kg

Intérieur
Emplacement du volant: Gauche

Autres informations
Commande boîte vit. auto: Boîte vit. auto avec cmde manuelle - Full
Première prise de force boîte de vitesses: PTO 1 sur BV NH/4c-R-27/30
Avertisseur sonore: Avertisseurs pneumatiques, 1 jeu
Matelas couchette inf.: Sans caractéristique : Matelas couchette inf.
Péage: Préparation pour norme Maut
Cylindres de frein à ressort (1er essieu AV): Cylindres de frein à ressort sur essieu avant
Couleur du châssis: Couleur châssis gris (standard)
Déflecteur de pavillon coloré: Sans caract. : déflecteur de pavillon coloré
Chaîne cinématique, poids total roulant (PTR): Chaîne cinématique, PTR 58 000 kg max classe 2
Type du circuit d'assistance de direction: Direction à 1 circuit
Température ambiante maxi: Température ambiante maximum 38°
Conditions climatiques: Isolation de cabine normale
Type d'admission d'air et position: Prise d'air avant
Inspection avant livraison: Inspection technique
Intervalle de vidange(s): Intervalle d'entretien standard
Quantité de carburant à la livraison: Quantité de carburant standard + 30 litres
Fournisseur des pneumatiques: Goodyear
Roue de secours: Sans roue de secours
Empattement / porte-à-faux AR: Empattement 4,05 m / porte-à-faux arrière 1,50 m
Agencement composants châssis: Agencement standard des composants châssis
Matériau du réservoir d'air: Réservoirs à air en acier
Sortie d'échappement: Sortie d'échappement à droite
Branchement pneumatique (semi-)remorque: Branch. pneum. remorque de type 'palm'
Jonction de remorque électrique: Jonc. rem. él. 24V/15 broches, câbles : 15 br+EBS
Version de suspension arrière: Suspension arrière 21,0 t, freinage 21,0 t
Ralentisseur: ZF Intarder
Fonctions CAN pour le connecteur d'application: Fonctions CAN J1939 pour connect. d'appli.
Couleur de cache de rétroviseur: Caches de rétroviseur noirs
Utilisation de cadre de châssis: Préparation de châssis standard
Longeron de châssis: Longerons 310/7,0 mm, renfort AV/AR
Rapport essieu arrière: Rapport pont AR 3.61
Commande pour PTO 1 sur BV: Commande pour PTO 1 sur BV
Charge sur essieu arrière moteur: Pont AR: 10,50+10,50 t
Niveau sonore extérieur: Niveau sonore normal
Position de la sortie d'échappement: Tuyau d'échappement horizontal, bas
Classe d'application: Classe d'application 0
Plaque d'identification: Plaque d'identification standard
Protection antipoussières du radiateur: Protection anti-projection de poussière
Alimentation des accessoires: Alimentation des accessoires : standard
Arrêt du ralenti moteur: Arrêt du ralenti moteur, 5 minutes
Position réservoir carburant: Réservoir gauche
Essieu avant: Avant : 8,00 t, parabolique, 167 N
Garantie véhicule: Warranty Plus-Driveline-3 ans-200 000 km
Feux de jour: Feux de jour à LED
Cylindres frein ressort sur essieu tandem arrière: Cylindre frein ressort sur ess. tandem arr. 1 et 2
Couleur du marchepied inférieur de la cabine: Marche inférieure de cabine : gris foncé
Version à préfiltre de carburant: Préfiltre à carburant chauffé
Alternateur et batterie: Alternateur 110 A, batteries 2x 230 Ah
Revêtement mural de la cabine: Tissu mural de la cabine
Plaque d'identification, attelage ou sans remorque: Plaque d'identification, attelage jusqu'au PTR max
Panneaux de portes: Panneaux de portes : tissu doux
Indice de charge de pneu premier essieu avant: Essieu avant 1, 8000 kg, indice charge pneu 156
Réglage du limiteur de vitesse: Réglage limiteur vitesse 90 km/h
Traverse et crochet de remorquage: Traverse D200 + acpl Ringfeder D200
DAF Connect: Services connectés
Méthode de fixation de carrosserie: Fixation carrosserie BAM 3, consoles de type A
Boîte de vitesses: TraXon 12 vit. 12TX2610 surmult., 12,92-0,77
Indication de CO2: Indication de CO2 : O
Couleur de la partie supérieure de la calandre: Couleur de la calandre supérieure : couleur cabine
Couleur extérieure de cloison latérale: Couleur extérieure du flanc : couleur cabine
Couleur de la rampe de phares: Couleur de la rampe de phares : couleur cabine
Couleur du pare-chocs: Couleur du pare-chocs : gris
Phares d'attelage sur paroi arrière cabine: Deux phares attelage LED pr paroi arrière cabine
Type de vitre pour fenêtre de porte: Verre trempé
Pare-brise avant: Pare-brise avant avec film solaire
Couleur de la garniture intérieure de la cabine: Couleur de garniture intérieure cabine : Luxury
Décoration intérieure de la cabine: Décoration intérieure de la cabine : Hexagon
PTR max. pour la barre d'attelage/l'accouplement: Barre d'attelage/accouplement, PTR 80 000 kg max
Exécution du compresseur: Compresseur 2 cylindres sans embrayage
Pneus du ou des essieux arrière moteurs: R1,315/80R22.5GO OMTD 156/150 K Traction DBB
Finition du tableau de bord: Finition du tableau de bord : Vision
Segment d'activité: Construction et déchets industriels
Application: Sable, gravier
Conduite en montagne: Plat (0-3 %)> Vallonné (3-6 %)/Montagneux (7-11 %)
Conditions de conduite: Normal
Pays d'enregistrement: Spécification de poids HQ
Régime d'utilisation: Législation standard sur les transports
Type de carrosserie: Camion benne hors route
Pneu arrière 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans pneus arrière
Nombre d'essieux arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans essieu(x) arrière
Nombre d'essieux arrière de la 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieux arrière
Trailer tyre front: 1re remorque, sans pneus
2nd Trailer tyre front: 2e remorque, sans pneus avant
Pneu arrière (semi-)remorque: 1re remorque, sans pneus, essieu arrière
Essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans essieu(x)
essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieu(x) arrière
Nombre d'essieux avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu avant
Nombre d'essieux avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu avant
Style de conduite: Normal
Accouplement 2e (semi-) remorque: 2e remorque, sans accouplement
Essieu(x) avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu(x) avant
Essieu(x) avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu(x) avant
Profil du véhicule: Porteur
Cycle de charge: Chargement/déchargement en une opération
Accouplement de la (semi-)remorque: 1re remorque, traverse (au)milieu
Pneus fr1 ou essieux fr: F1,385/65R22.5GO OMTS 160/000 K Steering CBB
Gyrophares de danger: Gyrophares à l'avant de la cabine, préparés
Couleur boîtier système de surveillance de caméra: Sans caract. : Couleur du boîtier CMS
Store roulant côté conducteur: Store roulant côté conducteur
Compartiment de rangement, centre: Compartiment de rangement au centre
EAS, batteries et réservoir d'AdBlue®: Unité EAS D, coffre batterie verti + rés AB 45L G
Réglage Assist: Assistance de base
Exécution de poignée de porte et cloison latérale: Poignée + prtr : noir ; paroi lat : couleur cabine
Série de véhicules: XF nouvelle génération
Connecteur d'application pour télécommande: Connecteurs d'application pour télécommande bb
Vitre arrière: Vitre arrière : double vitrage
Réservoir(s) de carburant: Rés carburant alu 340 l G, hauteur 505 mm
Boîte de vitesses auto: Applications tout-terrain avec fonction Rock-free
Exécution de l'avant du châssis: Exécution avant du châssis : robuste
Hauteur de conduite avant: Suspension avant à lames, très élevée
Groupe d'essieux arrière: Arrière : 21,00 t, trapézoïdale, HR1670T
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Important
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Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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