Camion porte-conteneur DAF XF 480 FAR

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Camion porte-conteneur DAF XF 480 FAR - Autoline
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29 400 €
Prix net HT
≈ 19 280 000 FCFA
≈ 34 250 $US
Contacter le vendeur
Marque: DAF
Modèle: XF 480 FAR
Année: 2021-10
Date de 1ère immatriculation: 2022-04
Kilométrage: 711 935 km
Poids total en charge: 27 000 kg
Localisation: Pologne Sobiekursk, Warszawy7456 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: WGM1557G
Mise en ligne: 14 janv. 2026
Moteur
Marque: MX-13
Puissance: 483 ch (355 kW)
Carburant: diesel
Euro: Euro 6
Boîte de vitesses
Type: boîte automatique
Nombre de vitesses: 12
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Suspension: pneumatique/pneumatique
Empattement: 4 800 mm
Premier essieu: 315/70R22.5
Deuxième essieu: 315/70 R22.5
Troisième essieu: 315/70 R22.5
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Tachygraphe
Compteur
Réfrigérateur
Cabine
Couchette
Options supplémentaires
Climatiseur
Chauffage autonome
Dispositifs de sécurité
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Blocage du différentiel
Optique
Phares antibrouillards
Équipement supplémentaire
ASR
État
État: d'occasion
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion porte-conteneur DAF XF 480 FAR

Français
= Plus d'options et d'accessoires =

Assistance et entretien
- Service ITS

Chaîne cinématique
- Mode économique

Châssis
- Barre anti-encastrement AV
- Certificat de direction
- Dispositif anti-projections
- Feux arrière
- Supports de blocs optiques AR

Communication et gestion de conduite
- Antennes
- Assistant aux performances du chauffeur
- Connecteur FMS universel
- Régulateur de vitesse guidé

Equipements de freinage
- Commande du frein de stat.
- Contrôle perf. de freinage

Extérieur de la cabine
- Faisceau des phares
- Feux auxiliaires sur le pavillon de cabine
- Pare-soleil extérieur
- Phares
- Phares additionnels AV
- Rétroviseur à vue frontale
- Suspension de cabine
- Verrouillage des portes

Intérieur cabine
- Accoudoir siège conducteur
- Ceinture de sécurité
- Chauffage auxiliaire de cabine
- Exécution couchette supérieure
- Filtre à pollen
- Lève-vitres
- Protection couchettes
- Rideau(x)
- Siège chauffeur
- Siège passager
- Trappe de pavillon et commande
- Télécommande ECAS
- Volant

Livraison du véhicule
- Cric de levage
- Homologation réception par type véhicule (WVTA)
- Trousse à outils

Roues et pneumatiques
- Enjoliveurs de roues
- Type de jantes

Superstructures et préparations carrosserie
- Connecteur d'application
- Préparation pour superstructures démontables

Suspension et essieux
- Dispositif de levage

Sûreté et sécurité
- Contrôle de stabilité du véhicule (VSC)
- Systèmes antivol

= Plus d'informations =

Informations générales
Couleur: Teinte cabine Brilliant White H3279
Cabine: Super Space

Transmission
Transmission: TraXon, 12 vitesses, Automatique

Configuration essieu
Essieu avant: Dimension des pneus: 315/70R22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Marque essieux: Continental Conti eco plus hs3 +; Sculptures des pneus gauche: 6.5 mm; Sculptures des pneus droite: 6.9 mm
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Marque essieux: Apollo Endurace rd2; Sculptures des pneus gauche interne: 6.5 mm; Sculptures des pneus gauche: 6.4 mm; Sculptures des pneus droit externe: 5.1 mm; Sculptures des pneus droite: 4.3 mm
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 315/70 R22.5; Marque essieux: Continental Conti eco plus hs3; Sculptures des pneus gauche: 3.4 mm; Sculptures des pneus droite: 2.4 mm

Intérieur
Emplacement du volant: Gauche

Autres informations
Style de conduite: Normal
Utilisation de cadre de châssis: Préparation de châssis pour BDF
Type de trajet: En pleine charge/à vide
Position EAS: Unité EAS sur le côté droit
2nd Trailer tyre front: 2e remorque, sans pneus avant
Préparation pistolet à air: Préparation pour pistolet pneumatique
Accouplement de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans accouplement
Trailer tyre front: 1re remorque, sans pneus
Arrêt du ralenti moteur: Arrêt du ralenti moteur, 5 minutes
Réglage du limiteur de vitesse: Lim. vitesse 85km/h;90 km/h avec mode Eco désactif
Essieu arrière: Arrière : 11,50 + 7,50 t, pneumatique, SR1344
Kit téléphone mains libres: Téléphone camion
Système audio: Radio/lecteur USB, 2 haut-parleurs
Type de surface des rétroviseurs principaux: Rétroviseurs principaux à surface convexe
Coffre pour batterie et porte-roue de secours: Coffre batt. horiz. gauche, sans supp. roue sec.
PTR max. pour la barre d'attelage/l'accouplement: Barre d'attelage/accouplement, PTR 53 000 kg max
Indication de CO2: Indication de CO2 : O
Profil du véhicule: Porteur
Réservoir de carburant: Réserv. carbu. alu. 620 + 620 l, H 620 mm
Pneu arrière (semi-)remorque: 1re remorque, sans pneus, essieu arrière
Feux de jour: Feux de jour à LED
Méthode de fixation de carrosserie: Config. de série des trous pour fix. de superstr.
Phare de travail arrière: Deux phares d'attelage à LED
Boîte de vitesses auto: Transport standard, version Full
Type de carrosserie: Carrosserie déposable
Matériau du réservoir d'air: Réservoirs à air en acier
Commande du dispositif de levage: Dispositif de levage à commande manuelle
Nombre d'essieux avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu avant
Type du circuit d'assistance de direction: Direction à 1 circuit
Couleur de la garniture intérieure de la cabine: Garniture intérieure de cabine couleur Dark Sand
Alternateur et batterie: Alternateur 80 A, coffre batteries 2x 230 Ah
Application: Transport général
Cycle de charge: Chargement/déchargement en une opération
Essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans essieu(x)
essieu(x) arrière de la (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieu(x) arrière
Position et capacité du réservoir pour AdBlue®: Réservoir AdBlue® 75 l, côté gauche du châssis
Assistance à la traction: Assistance à la traction 13,0 t
Roue de secours: SP,315/70R22.5CGW CES 156/150 L Steering BBA 3P
Composants auxiliaires de cabine: Prise d'air, poignée et caches de rétro noirs
Matelas couchette inf.: Matelas couchette inférieure Xtra Comfort
Nombre d'essieux avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu avant
Nombre d'essieux arrière de la 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans essieux arrière
Rapport essieu arrière: Rapport pont AR 2.38
Garantie véhicule: Warranty Plus-Driveline-3 ans-500 000 km
Limiteur de charge pour relevage d'essieu: Limiteur de charge 11,5 t
Pneus fr1 ou essieux fr: F1,315/70R22.5CGW CES 156/150 L Steering BBA 3P
Cale(s) de roue: Deux cales de roues
Position de la sortie d'échappement: Tuyau d'échappement horizontal, bas
Pneu arrière 2e (semi-)remorque: 2e remorque, sans pneus arrière
Nombre d'essieux arrière de la (semi-)remorque: 1re remorque, sans essieu(x) arrière
Péage: Préparation pour norme Maut
Chaîne cinématique, poids total roulant (PTR): Chaîne cinématique, PTR 50 000 kg max classe 3
Décoration intérieure de la cabine: Décoration intérieure de la cabine Delta Black
Panneaux de portes: Panneaux de portes : tissu doux
Essieu(x) avant de la 2e remorque: 2e remorque, sans essieu(x) avant
Pneus du ou des essieux arrière moteurs: R1,315/70R22.5CGW CED 154/150 L Traction BBA 3P
Classe d'application: Classe d'application 0
Critères OBD: OBD, Euro VI Step D
Couleur du châssis: Couleur châssis gris (standard)
Indice de charge de pneu deuxième essieu arrière: Essieu arrière 2, 7500 kg, indice charge pneu 154
Couchette inférieure: Couchette inférieure sans tiroir
Segment d'activité: Longue distance
Essieu(x) avant de la remorque: 1re remorque, sans essieu(x) avant
Type d'admission d'air et position: Prise d'air avant
Régime d'utilisation: Législation standard sur les transports
Empattement / porte-à-faux AR: Empattement 4,80 m, porte-à-faux arrière 1,78 m
Longeron de châssis: Longerons 310/7,0 mm, renfort à l'avant
Branchement pneumatique (semi-)remorque: Branch. pneum. remorque de type 'palm'
Plaque d'identification: Plaque d'identification standard
Echelle du tachymètre: Echelle tachymètre km/h
Dimension de pneu, roue de secours: Roue de secours : 315/70R22.5
Dimension des pneus du 2e essieu fou/arr. moteur: Deuxième essieu arr. mot./essieu fou : 315/70R22.5
Pays d'enregistrement: Immatriculation polonaise
Niveau sonore extérieur: Niveau sonore normal
Pneus de roue motrice re2 ou essieu fou: R2,315/70R22.5CGW CES 156/150 L Steering BBA 3P
Alimentation des accessoires: Alimentation des accessoires : standard
Couleur de la rampe de phares et pare-chocs: Rampe de phares et pare-chocs : Brilliant White
Agencement composants châssis: Agencement standard des composants châssis
Boîte de vitesses: TraXon 12 vit. 12TX2210 p. dir., 16,69-1,00
Conditions de conduite: Normal
Déflecteur de pavillon coloré: Sans caract. : déflecteur de pavillon coloré
Version à préfiltre de carburant: Préfiltre à carburant chauffé
Couleur emmarchement inférieur, marches avec aile: Emmarc inf Br White, emmarc cab et aile Stone Grey
Jonction de remorque électrique: Jonc. rem. él. 24V/2x7 br, câbles : 2x7>15 br+EBS
Essieu avant: Avant : 8,00 t, pneumatique, 161 N
Conduite en montagne: Plat (0-3 %)> Vallonné (3-6 %)/Montagneux (7-11 %)
Accouplement 2e (semi-) remorque: 2e remorque, sans accouplement
Traverse et crochet de remorquage: Traverse D137 + acpl Ringfeder D137
Intervalle de vidange(s): Intervalle d'entretien standard
Série de véhicules: XF
Température ambiante maxi: Température ambiante maximum 38°
Fournisseur des pneumatiques: Continental
Position réservoir carburant: Réservoirs gauche et droit
Ralentisseur: MX Engine Brake
Commande boîte vit. auto: Boîte vit. auto avec cmde manuelle - Full
Extensions latérales de couleur: Sans caract. : Couleur des extensions latérales
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Important
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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

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  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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