Semi-remorque benne Schwarzmüller neuf
Schleiz6996 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+49 170 47...
Montrer
+49 170 4700400
+43 664 40...
Montrer
+43 664 4004002
+43 664 35...
Montrer
+43 664 3500664
+421 911 71...
Montrer
+421 911 717 744
Allemagne 
Allemagne, Schleiz
32 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 760 kg
Allemagne, Bovenden
Allemagne, Mengen-Hohentengen
26 310 kg
Poids net à vide
5 690 kg
Allemagne, Regensburg
30 800 kg
Poids net à vide
5 200 kg
Allemagne, Jestetten
28 150 kg
Allemagne, Wildeshausen
30 350 kg
Poids net à vide
5 650 kg
Allemagne, Regensburg
25 550 kg
Poids net à vide
5 950 kg
Allemagne, Regensburg
28 400 kg
Allemagne, Bovenden
32 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 760 kg
Allemagne, Bovenden
27 650 kg
Allemagne, Regensburg
32 750 kg
Allemagne, Regensburg
delivery period: 90
country-version: AT
combined power consumption: 0.0000
Maße
Innenlänge ca. 7.350 mm
Innenbreite ca. 2.330 mm
Innenhöhe ca. 1.470 mm
Ladevolumen ca. 24 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 250 mm über Sattelkupplung bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise
Auswechselbarer 2 Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm
bei luftgefederter SZM
*SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5 Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse
verstärkte Achskörper
Offroad-Ausführung
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig zusätzlich mit
Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe (Traction Help Plus) für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über 3 x Bremsen
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5
160K
Fabrikat nach Werkswahl
Aluminium-Luftbehälter
Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und zusätzlich Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger Ohne Hub- und Senkeinrichtung!
Ohne Verbindungsschläuche bzw. -Kabel zum Zugfahrzeug
Kippmulde
Stahlmulde mit verstärktem Bodenblech aus Spezialstahl HB450 (Hardox oder vergleichbares Material) sowie verstärkter ObergurtBodenstärke 5 mm = durchgehendes Bodenblech
Wandstärke 4 mmVorderwand und Rückwand schräg
oben umlaufend bündig*Aufstiegstritte in der Mulde innen vorne links*Ohne Baggerschutz und ohne Aufstiegleiter*Stahl-Pendelwand mit versenkter Lagerung und automatisch-mechanischem2-Haken-Zentralverschluss
Rückwand innenliegend mit Schüttgosse
Hydraulik
1-Rohranlage mit Schraubkupplungs-Festhälfte HDK BG6 Kupplungsgewinde M48x3
Ohne Hydraulik-Verbindungsleitung(en) zur SZM
Hochdruck-Frontpresse für Rückwärtskippung
Kippwinkel ca. 49 Grad
(Bodenfreiheit aufgekippt ca. 600 mm)
Folgende Spezifikation der LKW-Hydraulikanlage ist erforderlich
Fördermenge ca. 80l/min
max. 250 bar
Ölbehälter ca. 140 l
*Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel
ohne Zollverschluss
2 Stück Teil LED-Fünfkammer-Schlussleuchten Europoint III mit separater
2 x 7-polige Steckdosen (1x DIN ISO 3731 und 1x DIN ISO 1185) und
1 x 15-polige Steckdose (DIN ISO 12098)
2 Stück zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer
Stahl-Stehpodest mit Aluminium-Sicherheitsrost
1 Stück Reserveradhalter für Auflieger-Reserverad
Alle Angaben ohne Gewähr!