Tracteur routier DAF XG 480 neuf
≈ 123 500 $US
Kajetanów
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+48 605 84...
Montrer
+48 605 848 533
Pologne, Częstochowa
Pologne, Komorniki
Pologne, Nowy Sącz
Pologne, Rzgów, Łódzkie
Pologne, Olsztyn
Pologne, Olsztyn
Pologne, Sobiekursk, Warszawy
Pologne, Gniezno
Pologne, Olsztyn
18 000 kg
Pologne, Łódź
Pologne, Bodzentyn
Pologne, Ozorków
Pologne, K/Kielc
Pologne, Olsztyn
Pologne, Komorniki
Pologne, Mąkolice
Pologne, Płock
Pologne, Szczytno
Pologne, Kotowa Wola
Pologne
Pièces détachées pour tracteur routier
Silnik: MX-13
typ pojazdu: XG
Zbiornik paliwa: Al. zb. p. 1240l: 620 lew., 620 praw., wys. 620mm
GVW: Maks. tech. m. całk. poj. zal. od m. podw. 27át
rozstaw osi: Rozstaw osi 5,05 m / zwis tylny 2,90 m
Zabudowa: BDF
Retarder: Hamulec silnikowy MX
lodówka: Lodówka i szuflada
ADR: Brak przepisów bezpieczeństwa
Monitorowanie obciążenia osi: Monitorowanie obciążenia osi
skrzynia biegów: 12-biegowa skrz. b. TraXon 12TX2210 DD; 16,69–1,00
osłona boczna: Bez osłon bocznych
fotel kierowcy: Fotel kierowcy: Luxury Air
Roof Airco: Brak klimatyzacji postojowej
LDWS: Układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu
PTO: Bezp. ster. PTO skrz. bieg.,bez 1. PTO skrz. bieg
koło: Stalowe obręcze kół, srebrnoszare
PCC: Tempomat Predictive Cruise Control
Zautomat. skrz. bieg. ze ster. ręcz. – pełna wer
Układ kontroli stabilności pojazdu (VSC)
Kontrola trakcji 13,0 t
Brak przedniej przystawki PTO silnika
Bezp. ster. PTO skrz. bieg.,bez 1. PTO skrz. bieg
Bez złącza ogranicznika obrotów silnika
Bez zewn. osłony przeciwsłon
Reflektory przednie do ruchu prawostronnego
Bez światła ostrzegawczego
Reflektory przednie bez regulatora poziomu
Bez klaksonu pneumatycznego
Lewostronny ukł. kier. (LHD)
Bez poduszki powietrznej
Czarne pasy bezpieczeństwa
2 kluczyki
2 moduły RC
Leżanka górna
Bez opłaty drogowej
Bez cylindra ham. spręż. na przedniej osi 1
C4P500GRY Podwozie w kolorze szarym
Maks. tech. m. całk. poj. zal. od m. podw. 27át
Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 50 000 kg
kl. 3
Jednoobwodowy układ kierowniczy
Certyfikat UE dla ukł. kierow
Maks. temperatura otoczenia 38 stopni C
Dodatkowa izolacja kabiny
Wlot powietrza z przodu
Bez filtra płynu chłodzącego
Skrzynia biegów bez chłodnicy oleju
Złącze aplikacyjne podwozia
Bez kalibr. tachogr
Sygnał ostrzegawczy cofania
Stand. zestaw narzędzi
Bez przeglądu przed dostawą
Standardowy przebieg między przeglądami
Bez dodatkowego paliwa
Gwar. std. – 1 r. pełn. – 2. rok nap. – 1 r. awar
Brak zamówienia specjalnego (POV)
Srebrnoszare pierścienie ochronne kół
Goodyear
Tylne osie napędzane: 315/70R22.5
Druga oś tylna napędz. lub wlecz.: 315/70R22.5
Zapasowe: 315/70R22.5
Stalowe obręcze kół
srebrnoszare
Rozstaw osi 5,05 m / zwis tylny 2,90 m
Stand. ukł. otworów umożl. różne spos. moc. nadw
Przednia osłona podwozia
Bez błotników tylnych
Standardowe umiejscowienie podzespołu
Chlapacz
Boczne światła obrysowe
Stalowe zbiorniki powietrza
Bez uchwytu koła zap
Bez tylnej osłony podwozia
Bez klinów kół
Rura wydechowa do prawej strony
Tymczasowe wsporniki świateł tylnych
Pneumatyczne złącze przyczepy typu rozetowego
Złącze elektryczne przyczepy 24 V/2x7 styków
Ogr. obciąż. 11,5 t
podnośnik
Hamulec silnikowy MX
Bez funkcji CAN w złączu użytkowym
Serwis ITS
Bez osłon bocznych
Bez lusterka przedniego
Bez spryskiwaczy reflektorów przednich
Standardowe przygotowanie podwozia
Podłużnica 260/7,0 mm
wzmocnienie na całej dług
Monitorowanie obciążenia osi
Przygotowanie pod złącze FMS
Wywietrznik dachowy
elektryczne sterowanie
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Ster. 1. WOM skrzyni biegów
Układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu
Pneum. zawiesz. kabiny
Niezamontowana owiewka dachowa
Sztywny stopień kabiny
Bez opcji związanej z zastosowaniem
Napędzana oś tylna z hamulcami tarczowymi
Otwieranie okien: elektryczne
Standardowy poziom hałasu
Pozioma rura wydechowa
niski wydech
Klasa zastosowań 0
Filtr przeciwpyłkowy
Emisja spalin Euro 6
Stand. tabliczka znamionowa
Transport standardowy
wersja pełna
Brak typu zabudowy fabrycznej
Zasilanie akcesoriów: standard
Wył. silnika pracującego na biegu jałowym
5 min
Fotel kierowcy: Luxury Air
Bez osłony przeciwpyłowej
Brak przepisów bezpieczeństwa
Brak tylnego zawieszenia Stabilink
Przygotowanie do dyszy ze sprężonym powietrzem
Zbiorniki paliwa
strona lewa i prawa
Przód: 8,00 t
zawieszenie pneumatyczne
161N
Siatka zabezpieczająca górną leżankę / bagażnik
Światła do jazdy dziennej LED
Asystent wydajności kierowcy
Tylne światła z żarówkami
Bez poł. bezpośr. sygnałów i ostrz. dot. zabudowy
Przygotowanie do nadwozi demontowalnych
Brak tylnej przystawki PTO silnika
Zasłony z zasłoną oddzielającą
Brak górnego oświetlenia kabiny
Ogrzewany filtr wstępny paliwa
Brak zastosowania platformy załadowczej
Tekstylne wykończenie ścian kabiny
Wykończenie drzwi: miękki tkany materiał
Skrzynka akumulatorów lewostronna
pionowa
Przednia oś 1
8000 kg
wskaźnik obciąż. opon 156
Tylna oś 2
7500 kg
wskaźnik obciążenia opon 154
Zautomatyzowana skrzynia biegów
TraXon
Przełożenie tylnej osi 2,21
12-biegowa skrz. b. TraXon 12TX2210 DD
16,69–1,00
Silnik MX-13
355 kW/483 KM. Ozn. na kab.: 480
Sterowanie automatycznym ukł. klimatyzacji kabiny
Dod. nagrz. kab. z pom. ciepła szczątk. i progr
Belka sprzęgu D137-Dc92-V40
Ustaw. ogran. pr. 85 km/h
wył. trybu Eco 90 km/h
Dwie lampy robocze LED
Układ monitorowania stanu akumulatora
monitorowanie ciśnienia w ogumieniu
Brak systemu ratunkowego
Tryb Eco Fuel
Connected Services
Tylna oś 1
11600 kg
wskaźnik obciążenia opon 145
Homologacja typu pojazdów kompletnych (WVTA) UE
Bez przygotowania ogrzewania silnika
Pilot ECAS z dodatkowymi funkcjami
Bez szyby widoku na krawężnik w drzwiach pasażera
Bez przełączników dostępnych na rynku wtórnym
Bez młotka awaryjnego
Fotel pasażera bez podłokietnika
Wskazanie CO2: Y
Brak rolety po stronie zmiennika
Anteny: Przyg. pod rad. DAB
2 kom. GNSS Extra: CB
R1,315/70R22.5GO AFMAXD 154/150 L Traction ACA
F1,315/70R22.5GO AFMAXS 156/150 L Steering ABA
SP,315/70R22.5GO AFMAXS 156/150 L Steering ABA
R2,315/70R22.5GO AFMAXS 156/150 L Steering ABA
Maks. GCM zal. od sprzęgu/zaczepu 53 000 kg
Bez hamulca przyczepy/naczepy przy niskiej prędk
Lusterka gĹéĂłwne
Kierownica ze srebrnymi akcentami
Podłokietnik po obu stronach fotela kierowcy
Asystent ruszania
Brak przedniego wspornika płyty montażowej DIN
DAF Corner View
Blat deski rozdzielczej
Wykończenie deski rozdzielczej: Plateau
Bez przygotowania pod telewizję
Fotel kierowcy
obracana podstawa
Fotel pasażera
sztywna podstawa
Bez systemu DAF Digital Vision
Szyba hartowana
Elem. wykończeniowe wnętrza kabiny: Exclusive
Kabina XG
Ręcznie sterowany podnośnik
Brak ładowarki bezprzewodowej
Lodówka i szuflada
Oświetlenie LED wnętrza
Szyba przednia
Przednie zawieszenie pneumatyczne: średnie
Sprężarka
2 cylindry
bez sprzęgła
LED Skylights
Kolor wykończenia wnętrza kabiny: Exclusive
Wersja przodu podwozia: dolna pł. aerodyn
Fotel pasażera: kinowy + stolik
pokrow. z tkaniny
Brak lampy roboczej z tyłu kabiny
Transport długodystansowy
Transport ogólny
Zabudowa kurtynowa/brezent
Płaski (0-3%)> Pagór. (3-6%) / Górzysty (7-11%)
Brak specyfikacji
Normalny
Bez pomocniczego urządzenia rozładowczego
Bez wyposażenia dodatkowego
Nie określono rodzaju towarów
Standardowe przepisy dotyczące transportu
– nieokreślony obszar eksploatacji
Nie określono rodzaju opakowania
Nie określono towarów
Rejestracja - Polska
Materac piankowy do dolnej leżanki
Brak klimatyzacji postojowej
Nie określono opakowania
2. przyczepa bez opon z tyłu
1. przyczepa bez tylnych osi
2. przyczepa bez osi tylnych
1. przyczepa bez opon
2. przyczepa bez opon z przodu
1. przyczepa bez opon tylnej osi
1. przyczepa bez osi
2. przyczepa bez osi tylnych
1. przyczepa bez przedniej osi
2. przyczepa bez osi przednich
Normalny
2. przyczepa bez zaczepu
1. przyczepa bez przednich osi
2. przyczepa bez osi przednich
Podwozie pod zabudowę
Bez przyczepy (naczepy)
Bez przyczepy (naczepy) 2
Załadunek/rozładunek - jedna operacja
1. przyczepa – sprzęg pośrodku
Lewarek
Bez opcji: Kolorowa obudowa CMS
Alternator 110 A
akumulatory AGM 2 × 210 Ah
Regulowana owiewka dachowa do kabiny XG
Bez hamulca postojowego ze wspomaganiem
Brak przyg. pod pneum. układ sterujący
wywrotka
Bez złącza zasilania
Części wykorzystane przy produkcji zawierają SVHC
Asystent podstawowy
Współczynnik obciążenia osi 11,5/7,5
Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym
Bez sterowania ECAS
Kolor kabiny ť E1980 Crystal White
Kolor owiewki dachowej: Kryszt. biel
Dolny stopień kabiny w kolorze Crystal White
Kolor panelu reflekt. przednich: Crystal White
Kolor zderzaka: Crystal White
XG NewGen
Środkowy schowek z szufladą
Uchw.+wnęka: czar
śc. bocz.: kolor kabiny
Pakiet Efficiency Plus XF/XG
Bez pakietu Comfort Plus
Bez pakietu Executive
Bez pakietu multimedialnego
Bez wielofunkcyjnego złącza aplikacyjnego
Złącze dodatkowych świateł w podwoziu
Al. zb. p. 1240l: 620 lew
620 praw
wys. 620mm
Bez złącza aplikacyjnego do pilota
Funkcja aktywnego zwalniania zacisku
Bez pakietu klimatycznego
Obciążenie tylnej osi 12,00 t
Obciążenie osi wleczonej 7,5 t
Tył: 19,50 t
zawieszenie pneumatyczne
SR1344
Reflektory przednie LED i światła przeciwmgielne
EAS-ld praw
pion. skrz. akum. i zb. AB 75l lew
Tryb jazdy manewrowej
Bez przyst. PTO na skrzynce rozdz
przygotowanie
DAF Infotainment Luxury Plus z głośnikami Luxury
Bez pakietu bezpieczeństwa City Safety
Bez przewodów dodatkowych świateł tylnych
Czarne osłony lusterek do kab. kol. Crystal White
Bez pakietu bezpieczeństwa NGD
Brak asystenta świateł drogowych
Kamera wsteczna
Tachograf cyfrowy
Stoneridge 1C
wersja G2V2
Roczny przebieg <85 000 km/rok
Przewody sterowania PTO w podwoziu
DAF Side & Turn Assist
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
DAF drowsiness detection
Blokada alkoholowa
przygotowana
Zgodność z rozporządzeniami ONZ R155 i R156
CoC - język polski (PL)