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Camion rideaux coulissants Mercedes-Benz Arocs 1836 A 4x4 Cargo Truck neuf

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Camion rideaux coulissants Mercedes-Benz Arocs 1836 A 4x4 Cargo Truck neuf - Autoline
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114 900 €
Prix net HT
≈ 75 380 000 FCFA
≈ 133 400 $US
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Marque: Mercedes-Benz
Modèle: Arocs 1836 A 4x4 Cargo Truck
Date de 1ère immatriculation: 2026
Poids total en charge: 16 500 kg
Localisation: Pays-Bas Schiedam6471 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 316218220
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Réservoir de carburant: 290 l
Type de transmission: transmission intégrale
Moteur
Puissance: 360 ch (265 kW)
Carburant: diesel
Volume: 12 800 cm³
Nombre de cylindres: 6
Euro: Euro 3
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x4
Suspension: ressort/ressort
Empattement: 4 200 mm
Premier essieu: 365/85 R 20, freins - à tambour
Deuxième essieu: 365/85 R 20, freins - à tambour
État
État: neuf
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Camion rideaux coulissants Mercedes-Benz Arocs 1836 A 4x4 Cargo Truck neuf

Français
Construction: Bâché
Cabine: jour
Dimension des pneus: 365/85 R 20
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction
Charge max. sur essieu arrière: 9000 kg
Mercedes-Benz Arocs 1836 A 4x4 Cargo Truck

The Mercedes-Benz Arocs 1836 A 4x4 Cargo Trucl is a robust truck, ideal for personnel and cargo transport in tough conditions. Its 360 hp engine and 4x4 drive system ensure excellent performance on rough terrain. The flexible cargo body with benches and twist locks makes it perfect for troop transport and container logistics. This truck offers reliability for challenging off-road missions and operations.

Specifications Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4:
- Drive: 6x6 configuration for superior traction in off-road environments.
- Maximum Gross Vehicle Weight (GVW): 16,5 tons, suitable for heavy transport.
- Axle Configuration: Front axle 7.5 t, rear axle 9.0 t with differential lock.
- Suspension: Reinforced 3-leaf front suspension (7.5 t) and rear suspension ( 9.0 t).
- Wheelbase: 4200 mm, for stability and maneuverability.
- Engine: 12.8-liter inline-6 OM460 Euro III, 360 hp (265 kW), 1800 Nm.
- Transmission: Mercedes PowerShift 3 with off-road mode and VG 3000-3W transfer case.
- Tires: 365/85 R 20, optimized for off-road use.

Cargo Body Features:
- Dimensions: Length 5200 mm, width 2550 mm, internal height 2000 mm.
- Floor: Anti-slip checker plate steel (3/5 mm, S235JR) with 10 tie-down rings.
- Side Walls: Foldable, removable side walls and tailgate; flatrack configuration possible.
- Benches: Foldable benches for 18 persons, 500 mm per seat.
- Roof and Tarpaulin: Steel bows with waterproof PVC tarpaulin (630 g/m², UV-resistant), white RAL color.
- Extras: Foldable steps, rubber pads, mud flaps with anti-stone chip coating.

Included Accessories:
- Lockable toolbox on chassis.
- Jerrycan holders for water and fuel.
- Spare wheel holder with manual winch.

Paintwork:
- Epoxy primer, sandblasted (SA 2½), waxed protection, white RAL color.

High Performance:
- Versatility: Flexible for personnel, cargo, or container transport.
- Durability: Robust steel construction for off-road use.
- Efficiency: Quick adjustment of the cargo body without tools.
- Reliability: Reinforced suspension and powerful engine.

Applications:
- Military Operations: Troop and equipment transport.
- Logistics: Cargo transport in remote areas.
- Container Transport: ISO 20 ft containers.

Additional Options:
- Lockable fuel caps, tank protection plate.
- LED lighting, first aid kit, warning triangle, 6 kg fire extinguisher.
- Built for Tough Conditions:

The Mercedes-Benz Arocs 1836 A 4x4 Cargo excels in rugged off-road environments and demanding logistics operations — the ideal solution for heavy-duty transport challenges.

Availability: 10 units from January 2026. Images are AI generated to give an impression of the final product, images will be updated upon arrival.
Contact: afficher les coordonnées or afficher les coordonnées

= More information =

Bodywork: Tarpaulin
Cab: day
Tyre size: 365/85 R 20
Front axle: Max. axle load: 7500 kg; Steering
Max. rear axle load: 9000 kg
Nástavba: Plachta
Kabina: den
Velikost pneumatiky: 365/85 R 20
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řízení
Maximální zatížení zadní nápravy: 9000 kg
Aufbau: Plane
Kabine: Tag
Refenmaß: 365/85 R 20
Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt
Maximale Hinterachslast: 9000 kg
Karosseri: Presenningvogn
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 365/85 R 20
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj
Maks. bagakselbelastning: 9000 kg
Carrocería: Lona de toldo
Cabina: día
Tamaño del neumático: 365/85 R 20
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección
Carga máxima del eje trasero: 9000 kg
Felépítmény: Ponyva
Kabin: nap
Gumiabroncs mérete: 365/85 R 20
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányzás
Max. tengelyterhelés hátul: 9000 kg
Sovrastruttura: Centinata
Cabina: giorno
Dimensioni del pneumatico: 365/85 R 20
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 7500 kg; Sterzo
Carico massimo sull'asse posteriore: 9000 kg
Opbouw: Huifzeil
Cabine: dag
Bandenmaat: 365/85 R 20
Vooras: Max. aslast: 7500 kg; Meesturend
Max. aslast achter: 9000 kg
yearmade: 2026
Budowa: Plandeka
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 365/85 R 20
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy
Maks. nośność osi tylnej: 9000 kg
Carroçaria: Toldo
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 365/85 R 20
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção
Carga máx. do eixo traseiro: 9000 kg
Кузов: Тентовый кузов
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 365/85 R 20
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление
Макс. нагрузка на заднюю ось: 9000 kg
Nadstavba: Celtovina
Kabína: deň
Veľkosť pneumatiky: 365/85 R 20
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 7500 kg; Riadenie
Maximálne zaťaženie zadnej nápravy: 9000 kg
Överbyggnad: Presenning
Hytt: dag
Däckets storlek: 365/85 R 20
Framaxel: Max. axellast: 7500 kg; Styrning
Max. axellast bak: 9000 kg
Important
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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